[新聞] 攜車族增加 台鐵擴增單車空間

之前去花蓮騎單車，只有區間車可以上腳踏車，(四小時才到，超久。)
台鐵這項措施，真的增加單車族很多便利性。

攜車族增加 台鐵擴增單車空間
【台灣醒報記者呂明潔報導】2009/09/08 15:20 呂明潔

隨著台鐵的攜車族成長55%，加上節能減碳意識高漲，台鐵決定下月招標，將改裝自強、莒光號，在車廂內加裝自行車架，全面推動攜帶自行車旅遊。

台鐵機務處長何進郊說，以後不論是否為折疊式單車，人、車都可以待在同一車廂，旅客不須再與愛車分離，以「1車比照1旅客」方式收費。

去年3月推動鐵路加鐵馬的兩鐵列車後，至今年八月，攜車族已成長55%。台鐵表示，因應單車旅客反應需求增加，加上多數自行車不能摺疊，台鐵決定在77輛推拉式自強（具餐車車廂）和莒光號列車上，增加自行車架，最快明年底完成。

台鐵車輛科陳先生表示，擴增單車空間不會擠壓載客量。因為推拉式自強號是將已停止使用的餐車車廂進行再利用，而莒光號的載客率向來就非全滿，因此也有空間可供改造。他也提到，此計畫正好區別了無法攜帶自行車的高鐵和客運，加強台鐵的特色。

此外，台鐵擴增單車的計畫也和交通部「東部自行車路網示範計畫」結合，推廣單車旅遊的觀念。何進郊說，東部的空氣好、人口密度低，適合單車旅遊，但自強和莒光號會繞著全台灣跑，相信所有縣市會受到這股風氣影響。

目前可上鐵路的自行車可分為折疊式和非折疊式單車兩種，可載折疊式的列車包括區間車、區間快車、未電化區間之普快車以及推拉式自強號。專載非折疊式的列車則是兩鐵環保列車和區間車（須包用車廂）。台鐵營運科王宏良也提醒，越多人攜車購票還可享受團體折扣。